我投选民联的理由：收费大盗（三）原文：那天晴

还小的时候，南北大道尚未建好，
往返吉隆坡都用旧路。
每逢佳节都塞车，但不必给过路费。

后来南北大道建好了，大家都使用南北大道。
在观看和欣赏南北大道的风景热潮过去之后，
头疼的问题来了。
若车流不多，
使用收费大道确实能缩短许多时间，
但每逢佳节游子返乡车流猛增，
南北大道还是照旧塞车。
塞起来车子动弹不得，寸步难行，
从吉隆坡到怡保可以用到五小时。

我们可是付了过路费啊。
这过路费plus收得心安理得。
但他们不应该如此心安理得。

收费的东海岸大道是一条烂路，
路面高低起伏，驶过的车子像在坐云霄飞车，
乘客都被抛到头撞车顶。
这条失败的道收费也不便宜，要十多块。

以及城市里许许多多的收费大道。
从吉隆坡一段驾驶到另一端，
若你跟着路牌行驶，马币十块少不了。
你依旧会在繁忙时刻塞车，
某些你不留意的路段还有警察抓超速。

接下来是每三年高涨一次的过路费。

是谁签下这些让大盗公司,
每三年调涨一次的大道合约？
把车流多的公路，硬掰成车流少，
因此若不调涨政府则需赔钱？
为什么政府需要赔偿这些公司，
而且总是静悄悄赔偿，尽量不让人民知道？
像雪州蕉赖至加影大道那样短的路途，
原本竟有两个收费站！
然后前首相废除了，
竟然也只小气的废除一边一个？

朝野政党都把废除收费站当作是选举糖果。
登嘉楼由回教党执政的时刻，
第一个就是废除收费站。
雪州由民联执政，
就废除了在pjs 2的一边收费站，
另外一边因为属于中央政府，
所以收费站继续保留。
民联提到当他们执政中央后，
会买下大盗公司。
过后政府既不必赔钱，还可废除过路费。

前中央政府极力阻止这计划。
但若变天，计划就可实行。

这就是我投选民联的理由。